مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

19 خبر
  • هدنة وحصار المضيق
  • فيديوهات
  • هدنة بين حزب الله وإسرائيل
  • هدنة وحصار المضيق

    هدنة وحصار المضيق

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • هدنة بين حزب الله وإسرائيل

    هدنة بين حزب الله وإسرائيل

  • نبض الملاعب

    نبض الملاعب

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

روسيا تنتج بطاريات الليثيوم الأيونية للطائرات المسيرة

بدأ في مدينة تولياتي الروسية الإنتاج الصناعي التسلسلي لبطاريات الليثيوم الأيونية بقدرة 20 ميغاوات/ساعة سنويا التي ستستخدم في الطائرات المسيرة المصنعة محليا.

روسيا تنتج بطاريات الليثيوم الأيونية للطائرات المسيرة

وتم يوم 28 يناير افتتاح ورشة إنتاج بطاريات الليثيوم الأيونية في مركز الإنتاج العلمي لأنظمة الطائرات المسيرة "سامارا" في مدينة تولياتي، وذلك بمشاركة الرئيس الروسي فلاديمير بوتين الذي زار المنطقة الصناعية في المدينة.

وستوفر الورشة إنتاج بطاريات الليثيوم الأيونية للطائرات المسيرة، كما ستكون الورشة بمثابة أحد المراكز الرئيسية للبحث العلمي والتطوير في مجال الكيمياء الكهربائية وعلوم المواد في البلاد.

وتم تطوير تكنولوجيا إنتاج البطاريات من قبل الشركة "إينيسيس" الروسية. وبلغت الاستثمارات في المشروع 1.3 مليار روبل.

ويضم المشروع الشامل عدة خطوط تكنولوجية، بما في ذلك ورشة إنتاج بطاريات الليثيوم الأيونية بقدرة 18 ميغاوات/ساعة بكمية أكثر من 100 ألف بطارية للطائرات المسيرة، ومناطق تركيب لوحات SMD، ومناطق تطوير وإنتاج مكونات المحركات الكهربائية، والتجميع الآلي للمحركات الكهربائية، ومناطق القطع بالليزر، وتطوير وإنتاج المراوح والأجزاء الهيكلية، والمكونات البلاستيكية للطائرات المسيرة.

وقال يوري كوزارينكو مدير عام شركة "إينيسيس": "إن الإنتاج الذي تم إطلاقه اليوم في تولياتي هو الإنتاج التجريبي التسلسلي. والهدف الرئيسي منه هو اكتساب الخبرة والكفاءة في التكنولوجيا. ومع ذلك، فمن حيث حجم الإنتاج، تسمح الورشة بإنتاج أكثر من 100 ألف بطارية للطائرات المسيرة التدريبية وأكثر من 8 آلاف بطارية للطائرات المسيرة الزراعية من طراز C-80، والتي ستزود العام الجاري ببطاريات محلية".

وسيسمح قسم تركيب لوحات SMD بتنظيم إنتاج وحدات التحكم الجوية الروسية، ومشغلات المحركات، وأنظمة إدارة البطاريات، وغيرها من اللوحات اللازمة لضمان سلامة أنظمة الطائرات المسيرة، ويمكن إنتاج أكثر من 700 ألف لوحة سنويا هنا.

وفي قسم القطع بالليزر، يتم تصنيع مجموعات هياكل الطائرات المسيرة الصغيرة وأجزاء مكونات المحركات الدوارة. ويسمح القسم بإنتاج هياكل طائرات FPV المسيرة. وتبلغ سعة الإنتاج أكثر من 600 ألف مجموعة لهياكل الطائرات المسيرة. ويستخدم هذا القسم الألومنيوم المحلي الروسي.

ويعتبر قسم التجميع الآلي للمحركات الكهربائية واحدا من أولى الخطوط الإنتاجية القادرة على إنتاج ما يصل إلى مليون محرك للطائرات المسيرة سنويا. ويتم هنا تجميع 60 محركا في الساعة.

يذكر أن مركز الإنتاج العلمي لأنظمة الطائرات المسيرة "سامارا" تم تأسيسه بالتعاون بين مع صندوق المبادرة التكنولوجية الوطنية وحكومة منطقة سامارا. وفي المرحلة الأولى من تطوير المركز، تم استخدام أكثر من 20 هكتارا من الأراضي و20 ألف متر مربع من المساحات المكتبية والإنتاجية، حيث تم تركيب عدة خطوط تكنولوجية.

المصدر: Tolyatty.ru 

 

التعليقات

نيويورك تايمز: ترامب غير راض عن عرض طهران وإدارته تدرس استئناف التصعيد العسكري

البحرين تسحب الجنسية من 69 شخصا وعائلاتهم بتهمة "التعاطف والتمجيد" للأعمال الإيرانية

البيت الأبيض: ترامب بحث مقترح طهران لإعادة فتح مضيق هرمز وخطوط إيران الحمراء 

إيران لحظة بلحظة.. استمرار الدبلوماسية وتحركات لاحتواء الموقف وبوتين يستقبل عراقجي

إيران لحظة بلحظة.. طريق المفاوضات مسدود وموسكو تدخل على الخط بمبادرة لواشنطن بعد زيارة عراقجي

"أكسيوس": إيران تسلّم واشنطن مقترحا جديدا للتسوية يتجاوز الإشكالية بين الطرفين

CNN: ترامب يبحث مع فريقه الأمني خيارات المرحلة المقبلة في الحرب

لبنان لحظة بلحظة.. السجال السياسي حول التفاوض يزاحم أصوات الحرب في الجنوب

بالفيديو.. عبور 7 سفن مضيق هرمز خلال الـ24 ساعة الماضية

المستشار الألماني يعرب عن "خيبة أمله" من تصرفات الولايات المتحدة وإسرائيل تجاه إيران

سوريا.. تفكيك خلية إرهابية وإحباط مخططاتها وسط البلاد ومصادرة كمية كبيرة من الأسلحة (صور)

قلق في إسرائيل ورسالة إلى ترامب حول الحصار البحري على إيران

روبيو: المرشد الأعلى الإيراني لا يزال على قيد الحياة ولا يوجد دليل على عكس ذلك